Nutcase Vio レビュー: 自転車に乗るときはライトを着用してください

マット・ジャンサー

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8/10

ご存知のとおり、私は時々本当に鈍感になることがあります。あまりにも長い間、私は短い旅行でヘルメットを頭に叩きつけることもせずに走り回っていました。夕暮れのニューヨーク市を自転車で走っているときに、何度か危機一髪の危機に瀕したことがあり、自転車を乗り出すたびに頭を悩ませるようになりました。

同じ頃、私は電動自転車のテストのためにヘッドライトとテールライトをある自転車から別の自転車に移動しなければならないことに不満を感じていました。その後、Nutcase Vio が登場しました。これはライトが組み込まれた最初のヘルメットではありませんが、アウトドアの巨大企業 REI から小さな自転車店まで、幅広い流通のおかげで、市場で最も目立つヘルメットの 1 つとなっています。

見るための光と見られるための光があります。前者は暗い道路で使用すると明るくなる傾向があり、後者は他の自転車、歩行者、ドライバーに視覚的に「おい、ここにいるよ！轢かないでね」と警告するものです。！」 Vio の前向き LED ランプは 200 ルーメンを放ち、まさに「見られる」領域に属します。だからといって弱いわけではありません。ハンドルバーに取り付けられたヘッドライトや一体型ヘッドライト (電動自転車によく見られる) の多くは、Vio よりも明るさが低くなります。

暗く照明のない田舎道やレーシングバイクを高速で走行する場合、200 ルーメンでは道を照らすのに十分ではありません。しかし、街中や通常時速 20 マイルで走る電動自転車に乗っているとき、Vio のヘッドライトでどこに行くのかを確認するのにまったく問題はありませんでした。200 ルーメンから予想していたよりも優れたパフォーマンスを発揮しました。人気のない通りに入り、街灯の間の暗い道を走るときでさえ、暗闇の中で穴を見つけるのに十分な光を照らしてくれました。

ヘルメットの背面と側面には、赤とオレンジの 65 ルーメン LED が配置されています。これはほとんどの独立型テールライトと同じくらい明るく、Vio を 360 度カバーするので、どの角度からでも視認できます。

ヘルメットの背面にある電源ボタンを素早くタップして設定する 3 つのライトモードがあります: オン、点滅、ゆっくりとしたパルス。ライトがオフの場合、Vio は通常のヘルメットのように見えます。誰かがそれを注意深く検査しない限り、LED で覆われていることがわかりにくいでしょう。

ライトを自転車ではなくヘルメットに取り付けることには、いくつかの利点があります。まず、あなたの存在がより目立つようになります。ハンドルバーに取り付けられたヘッドライトとシート下のテールライトは、車のフェンダー、ドアハンドル、トランクとほぼ同じ高さにあります。ライトが他の車によって遮られている場合、ドライバーはあなたを見ることができません。

ナットケースソー

評価: 8/10

Vio のライトが頭の上、車のフェンダーの上にあると、これほど目立つことはありませんでした。赤信号でピックアップトラックの隣に車を止めたときでも、ライトは窓枠やボンネットよりも高かったため、ドライバーや他の交通機関にライトが見えることが分かりました。

ヘッドライトやテールライトも盗難の対象となります。コーヒーショップや店舗に入るために自転車に鍵を掛けるときは、ヘルメットや持っているバッグに加えて、ライトを取り外して屋内に持ち込む必要があります。

UPS に荷物を預けたり、本を買ったりしたいだけなのに、これらすべてを手でやりくりしなければならないのは好きではありません。 Vio にライトが統合されているので、ヘルメットだけを持ち運ぶ必要がありますが、ヘルメットだけを持ち運ぶことになります。また、しばらくすると面倒になってしまうクイックリリースライトマウントをいじる必要もありません。

いいえ、MIPS は何らかの医学的な病気ではありません。マルチディレクショナル・インパクト・プロテクション・システムの略です。より大きなアウターシェル内でスライドするセミフローティングライナーがあります。衝撃時に脳にかかる回転力を軽減するように設計されています。

すべての転倒がヘルメットに直撃をもたらすわけではありません。サイクリングやスキーなどのスポーツでは、大破とは通常、非常に速く移動しているときにヘルメットを歩道にぶつけることを意味します。スピードを出して急に停止すると、頭蓋骨の内側で脳が衝撃を受ける可能性があります。 MIPS ヘルメットはわずかに回転することでその力の一部を分散し、脳損傷の可能性を減らします。 Nutcase の他のヘルメットと同様に、Vio には常に MIPS が付属しています。 Nutcase がこれを含めてくれたことに感謝します。

Nutcase の他のほとんどのヘルメットと同様に、Vio はカジュアルなスタイルです。ツール・ド・フランスのレース用の外観はありませんが、通勤用兼普段使い用の自転車としてはありがたいです。私の Vio はマットブラックで、暑い日でも涼しく保つための通気孔が付いていますが、A 地点から B 地点まで行きたいサイクリスト向けの部品のように見えます。

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評価: 8/10

あご紐のマグネットバックルもいい感じです。ヘルメットを脱いだりかぶったりするのは、手袋をした手でも片手でも簡単ですが、安全感があり、意図せず外れたり緩んだりすることはありません。ヘルメットのつばにスナップして太陽光をブロックする取り外し可能なバイザーもあります。 Vio の箱を開けたとき、耐久性については不安がありましたが、バイザーは数回の落下にも耐え、摩耗もそれほどひどくありませんでした。

内蔵バッテリーは付属のマイクロ USB ケーブルを介して充電され、1 回の充電で最大 3 時間動作します。それは素晴らしいことではありませんが、暗闇の中でライトをオンにするだけで済むため、ほとんどの用事や通勤にはこれで十分です。

150 ドルと高価なヘルメットですが、良いヘルメット、ヘッドライト、テールライトを購入すると、それ以上の金額になります。独立したヘッドライトとテールライトにも用途がありますが、街乗りではライトをヘルメットに取り付ける方が合理的です。最も重要なことは、交通からの視認性が向上し、自転車を駐車するときに大量のライトを取り外したり持ち運んだりする必要がなくなることです。真っ暗な田舎道を走らない限り、問題ありません。

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評価: 8/10

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