懸念にもかかわらず、より多くの駐車場を許可するためにコーク市の開発計画に変更が加えられた

この変更案は、昨年8月に計画が発効した際に合意された駐車政策における最低駐車基準を事実上緩和するものである。 写真: デニス・ミニハネ。

コーク市の開発計画は、15分都市構想を弱め、20年末までに気候中立を目指す市の取り組みを台無しにする可能性があるとの懸念にもかかわらず、場所により多くの駐車場を許可するよう変更された。

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新しい計画の開始からわずか9か月でのこの変更は、昨年8月の計画発効時に合意された駐車政策における最低駐車基準を事実上緩和するものである。

この政策では、市を 4 つの駐車ゾーン (市中心部のゾーン 1 から市後背地のゾーン 4 まで) に分割し、土地利用と提案されている開発の種類に応じて、各ゾーンで許可される駐車量の制限を設定しました。 。

歩行者優先を強化し、公共交通機関やアクティブな旅行への移行を促進するために、市内中心部の駐車場を一定の最大レベル以下に制限し、他のゾーンでは若干多めの駐車場を許可することを求めた。

しかし、計画が始まってからわずか数カ月後、市議会の責任者らは、ゾーンを微調整し、最大駐車基準を更新し、特定のゾーンで許可される駐車量を事実上「大幅に」増やすことを目的とした変更案の詳細を公開協議のために公表した。需要管理アプローチを現在の公共交通機関の提供レベルに合わせて調整します。

また、今後数年間でバスネットワーク、新しい自転車レーン、ライトレールの改善が行われるのに合わせて、駐車基準の更新も目指しました。

アイルランド運輸インフラストラクチャー（TII）は、この変更が短期から中期的に活発な旅行や公共交通機関の提供を損ない、全国の道路網に悪影響を与える可能性があるとの懸念を表明し、変更の一時停止を求めた。

しかし、評議会の戦略経済開発ディレクターであるフィアガル・レディ氏は月曜、評議員らに対し、TIIおよびNTAとの数カ月間の関与を経て、43件の提出書類のフィードバックを考慮した結果、以下を含むバリエーションに対する多くの修正案が起草されたと述べた。 TII および NTA と連携し、駐車基準を毎年見直すことを約束します。

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これらの修正案は今年初めに公開され、今回は計画規制当局、TII、NTAからの提案を含む15件の提案が提出され、この動きへの支持を表明した。

レイディ氏は、市議会がより良い公共交通機関の提供と並行して駐車場の削減とのバランスをとることを目指しているため、この提案は「国内で最も進歩的なもの」であると述べた。

シニアプランナーのケビン・オコナー氏は、年次見直しプロセスにより、特定地域での公共交通機関の改善に伴い、駐車ゾーンの微調整や将来の駐車基準の引き下げが可能になると述べた。

フィアナ・フェイル長官のショーン・マーティン氏は、これは賢明な妥協だと述べたが、ファイン・ゲール長官のジョー・カヴァナー氏は、車を「必要悪」と形容し、「公共交通機関がどれほど優れていても、車は常に私たちとともにある」と述べたが、その考えはグリーン氏によって打ち砕かれたパーティー担当のコレット・フィン。

「母は運転の仕方を知らなかったし、私たちには車がありませんでした。ですから、車なしではやっていけない、車で移動しない世界など決して存在しないという考えが、それは私が生きている間にすでに存在していました」と彼女は言いました。

「時々、難しい選択をして人々に言わなければなりません。『いつものように家のドアのすぐ外に車を駐車することはできません。なぜなら、それはあなたの子供やあなたの子供たちの子供たちに波及効果をもたらすからです。そして、私たちは受け入れなければなりません。それについては本当だよ。」 党の同僚ダン・ボイル首席議員は、「都市開発計画がすべてのプロセスを経てすぐにこの変更を行うことは、計画の主要な側面のいくつか、特に15分都市のアイデアを弱めることになる」と述べた。

「計画可決時に意図していた以上に駐車台数を増やすことは、誤った信号を送ることになる。私たちはそれが間違った方向への動きであると感じている。」 同氏は、都市開発計画には、全移動の75％が自家用車、公共交通機関が10％未満、自転車が1％となっている都市において、交通手段のより良いバランスを達成するための原則が含まれていると述べた。

「私たちに野心があり、変化を達成したいのであれば、これは私たちが発信すべき種類のシグナルではない」と同氏は語った。

連帯首席補佐のフィオナ・ライアンもこの動きに反対し、根本的な体系的変化の必要性についての2023年の気候変動に関する政府間パネルからの厳しい警告を引用した。

「私たちがとるすべての行動は、排出量を制限するという可能な限り厳しい方向性を持たなければなりません」と彼女は述べた。

しかし、市議会議員らは16対9でこの変更を承認した。

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